渣漿(jiang)泵故障之(zhī)軸承箱溫(wēn)度過高并(bing)有異響是(shi)什麼原因(yin)？

渣漿(jiang)泵毛病之(zhi)軸承箱溫(wēn)度高并有(yǒu)異響：

(1)軸承(chéng)損壞或安(ān)裝不妥。渣(zha)漿泵軸承(chéng)工作過程(chéng)中，會因負(fu)荷而發作(zuo)熱量，此熱(rè)量應由潤(run)滑油帶走(zou)，或經冷卻(que)🐅水降溫。假(jiǎ)使渣漿泵(bèng)的軸承損(sǔn)壞或安裝(zhuāng)不妥😘，就會(huì)發作較高(gao)的溫度✌️，規(guī)劃的降溫(wēn)方法已不(bu)能滿♌足。

(2)軸(zhóu)承箱内缺(quē)油、或油中(zhong)有雜質引(yin)起的。軸承(cheng)缺油和☂️油(you)🏃🏻‍♂️老化或有(yǒu)雜質都會(huì)導緻軸承(cheng)潤滑不好(hǎo)而發作磨(mo)損，磨損到(dào)一定程度(du)後就會有(you)反常響聲(sheng)并發熱，最(zuì)終軸承會(hui)過熱燒壞(huài)形成事故(gu)。

(3)其它原因(yīn)形成溫度(du)高。如軸承(cheng)箱出氣口(kǒu)阻塞，導緻(zhì)💋箱體内的(de)熱氣不能(neng)排出形成(chéng)溫升過高(gāo)。冷卻水管(guǎn)不疏🌈通，則(ze)不能對箱(xiāng)體進行冷(lěng)卻，形成溫(wen)升過高。

最(zuì)終，為了确(què)保泵高效(xiao)工作，就必(bì)須及時調(diao)整葉輪與(yǔ)前護㊙️闆的(de)間隙，此間(jiān)隙有利于(yú)提高泵的(de)工作效率(lǜ)，但過小則(ze)不利于物(wù)料相容問(wèn)題，泵葉輪(lún)與前護闆(pan)間隙應在(zai)0．5～1rain。調整後，在(zai)啟動前🏃‍♂️，須(xū)重新檢查(chá)葉輪轉動(dòng)是否正☁️常(chang)，軸承組件(jian)壓緊螺栓(shuan)與調整螺(luó)栓是否👄擰(ning)緊，然後再(zai)啟動泵。