這是比較(jiào)常見的流量調(diao)節方法之一。關(guān)閉出口管道上(shang)🔞任❤️何形式的一(yī)些閥門都會增(zēng)加系統壓頭，所(suǒ)以系❄️統壓頭曲(qǔ)線會🛀🏻在小流量(liàng)時與渣漿泵壓(ya)頭曲線相交。出(chū)口處的節流将(jiāng)工作點移動到(dao)較低的效率點(diǎn)，并且在節流閥(fa)✂️處存在功率損(sǔn)失。節流至死點(dian)可能會導緻泵(bèng)中的液體過熱(rè)，可以使用旁路(lu)來保⛷️持必要的(de)最小流速，或者(zhě)可以使用不同(tong)的調節裝置。
那麼通過(guo)吸入管路中的(de)節流可以節省(sheng)一些功率🔱。由于(yu)出口🌏節流會引(yin)起液體過熱或(huò)汽化，噴氣發動(dong)🐅機燃📐油渣漿泵(beng)常采💋用進口節(jie)流。在小流量下(xia)，這些泵的葉輪(lun)僅部🌈分充滿液(ye)體。因此，當出口(kou)節流時，輸入功(gong)率和🌈溫升約為(wéi)葉輪全運行位(wèi)置的1/30的凝結水(shuǐ)🏒泵的流量通常(chang)由浸沒深🈲度控(kòng)制，相當于入口(kǒu)節流♊。這種特殊(shu)的設計可以将(jiang)這些泵的氣蝕(shi)損壞降低到微(wēi)不足道的程度(du)，但能量水平也(yě)變得相當低。
3、調(diao)節旁路調節
全(quan)部或部分流量(liang)可以從渣漿泵(beng)的排放管道分(fèn)流，并通❌過旁🐆通(tōng)管引至泵的吸(xī)入口或其它合(he)适的點。一個或(huo)多個流量孔闆(pǎn)和☁️合适的控制(zhì)閥可以安裝在(zài)旁路中。計量旁(pang)路通常用來✉️減(jian)少鍋爐給水泵(beng)的流量，主要是(shi)為了防止過熱(re)。如果旁通螺旋(xuan)槳泵的🐕多餘流(liú)量被用來代替(tì)出🙇🏻口節流閥，則(zé)可以節省相當(dang)大的功率。
4、流量(liàng)調節的速度調(diao)節
用這種方法(fa)調節流量時，所(suǒ)需功率可降低(dī)，并可消除流✉️量(liàng)調節過程中的(de)過熱現象。汽輪(lun)機和内燃機可(kě)以很容易地适(shì)應速度✊調節，隻(zhi)需很少的額外(wai)費用。各種機械(xie)、磁力、液壓傳動(dong)裝✉️置以及DC和交(jiao)流變速電機都(dou)可以用來調❄️節(jiē)速度。通💘常變速(sù)電機過于昂貴(gui)，隻有在特殊情(qing)況下經過經濟(ji)研究證明值得(de)時🌏，才能采用可(ke)調葉片調節。在(zai)研💃🏻究了安裝在(zài)葉輪前❓的可調(diao)導葉後，發現這(zhè)種方法在比轉(zhuǎn)速為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效的(de)。葉片可以産生(shēng)正向✨預旋，從而(ér)降低壓頭、流🔞量(liàng)和效率。但是隻(zhī)有☁️通過葉片才(cái)能🧡獲得⛱️相對較(jiào)小的調節♋效果(guo)。在⭐壓頭不變、效(xiao)率損失相對較(jiao)小的情況😘下，可(kě)以獲得較大的(de)流量變化範圍(wei)。
5、流量調節補氣(qi)
向渣漿泵吸入(rù)口供氣也是調(diao)節流量的一種(zhong)方法，相對于出(chu)口🌍節流可以節(jiē)省一些功率。一(yi)般來說，輸送的(de)液體✏️中不希望(wang)有空氣，空氣過(guo)多總有使泵失(shi)去填充壓頭的(de)危險，所以除少(shǎo)數場合外，這種(zhǒng)方法在實踐中(zhōng)很少使用。
